Классификация самосвальных полуприцепов в Украине
Крупные строительные и аграрные предприятия обязаны иметь в автопарке широкую номенклатуру специальной техники. Одно из ключевых мест должны занимать самосвальные полуприцепы, которые выполняют важную миссию – доставляют сыпучие грузы в больших объемах.
Полуприцеп-самосвал – что за техника?
Во-первых, это несамоходное транспортное средство – полуприцеп соединяется с тягачом, опираясь своей передней частью на его заднюю ось. Во-вторых, это более совершенная версия классических грузовиков-самосвалов с увеличенной грузоподъемностью. В зависимости от модели и производителя, одним рейсом самосвальные полуприцепы от завода спецтехники ВАРЗ могут перевозить в несколько раз больше груза по объему и массе, чем обычные грузовые машины.
Классификация полуприцепов-самосвалов
Купить полуприцеп самосвал можно с учетом разных критериев. Есть четыре основных классификации:
- Тип выгрузки. Доступны два варианта – принудительная со шнеками или наклонная под воздействием гидравлической системы и телескопических механизмов.
- Способ разгрузки. Самые востребованные самосвальные полуприцепы с односторонней боковой или задней выгрузкой (они дешевле остальных). Также продаются устройства с двусторонней (на одну из сторон и назад, или на обе стороны) и универсальной (в любом направлении) разгрузкой. Последний вариант обойдется дороже остальных, но не будет проблем с выгрузкой в любом месте.
- Тип кузова. Выбирать приходится между полуприцепами с классической бортовой платформой и бункером. Первые намного дешевле, но в дороге есть риск определенной потери части груза. Цистерны предпочтительнее в плане надежной защиты продукции от рассыпания и воздействия на нее внешних факторов (пыль, ветер, солнце, дождь, снег), но заплатить нужно будет дороже.
- Тип работ. Здесь несколько вариантов:
Дорожные. Согласно названию, такие полуприцепы самосвалы купить нужно службам по строению и ремонту дорог для доставки песка, щебеня и других материалов.- Карьерные. Встречаются в автопарке компаний, занимающихся добычей ископаемых. Отличаются крупными габаритами, обычно доставляются к рабочим объектам тралами-тяжеловозами по частям и собираются уже на месте.
- Сочлененные. Используются в строительной сфере и на карьерах. Кузов монтируется на шасси с тремя-четырьмя осями с шарнирно-сочлененной рамой.
- Подземные. Такие полуприцепы-самосвалы предназначены для перевозки угля, горной породы в шахтах или при возведении тоннелей.
Вывод один – при выборе самосвального полуприцепа крайне важно учитывать специфику грузов и условия работы.